pitbikes imr mk7 e PitsterPro

mexxx escreveu:o oliver_ycf parece que nao e. nao respeita nenhuma opiniao, sempre que digo qualquer coisa, ele mete-se sempre na converca. as pisterpro sao muito superiores as ycf em termos de material e acabamentos. ja trazem umas boas jantes e o sistema do braco oscilante ja vem com rolamentos nas bielas . a pisterpro tem um quadro e um oscilante maiores e mais estavel em andamento. deicha uma ycf a um canto . e um espectaculo de mota, as imr funxion tambem sao muito boas, mas as jantes sao mais fraquinhas que a pisterpro. eu nao vendo motos mas sei ver uma boa pit bike , e se comprar alguma agora, seria uma destas duas... dentro do preco de 2000 e picos euros haaa pois `e

Olha deixa-me que te corriga amigo mexx..só mudam duas coisas das Pitsterpro para as IMR FUXION..gráficos dos plasticos e preço (mais baratas as fuxion)..De resto é TUDO IGUAL..

O sistema de bielas é diferente Pileila, por umas fotos que me mandou o importador se Inglaterra

E difere em quê paulo?Explica-te melhor

Gonçalo Pileila #61 escreveu:E difere em quê paulo?Explica-te melhor

ate faço melhor

estão ai as fotos da Fusion e da Pitster

http://miguelmindricominimx.blogspot.com/search?q=sistema+de+bielas

podes ver ai as diferenças..

pelo que sei acho que nao. as duas ja trazem rolamentos de agulha nas bielas.
agora em termos de qualidade dos parafusos utilizados nas duas marcas,ja nao sei. uma coisa `e serta! as pisterpro sao as primeiras a chegsr ao mercado com estes acabamentos e tecnologias, o resto sao boas o mas imitacoes. no caso da imr,parece-me uma boa opcao de escolha.........

Se o sistema é assim tão bom, porque é que a BBR não usa ainda ?

essas fotos quem postou foi o representante da pitster em Inglaterra, num fórum inglês onde eu ando..

Ele garante que a Fusion é mesmo uma parceria com a IMR, mas tem mais diferenças que só os autocolantes como o Pileila diz..

e as bielas é uma das diferenças que ele disse..

a questão das rodas que dizes mexx não te sei dizer se é assim ou não..

mas, para quem quer uma coisa de bielas...... não sei aconselhar nenhuma..
nunca andei em nenhuma, não gosto, e não queria ter nenhuma sinceramente...

as primeiras imr com bielas traziao casquilhos como se ve nas fotos, mas as fuxion ja nao tem casquilhos, tambem trazem rolamentos, disse-me o bruno, importador das imr......

Paulo não consigo abrir o link, mais tarde vou abrir, mas adianto-te desde já que a mota é mesma coisa apenas difere no kit de gráficos dos plásticos..A mota é uma parceria entre a Pitsterpro e a IMR espanha, sendo as duas IGUAIZINHAS sem tirar nem pôr um parafuso diferente, até porque elas tão aqui bem ao nosso lado na ExpoSalão...

Aliás tem mais uma coisa a mais (alem dos gráficos e do preço) tem um autocolante 3m no plastico que simula a caixa de filtro e que a pitsterpro não tem, de resto, e mais uma vez reforço aquilo que já disse..São IGUAIZINHAS amigos..

mas isso que falas era as SXR..

esse sistema de bielas até acredito que tenha algumas vantagens, mas com algum uso começa a ganhar folgas que é um espectaculo!!!

não sei, mais uma vez digo, falo pela boca do importador de Inglaterra, foi ele que expôs esse problema quando saíram as Fusion, para todos verem as diferenças..

porque começaram a dizer mal das Pitster quando começaram a comprar as Fusion mais baratas e começaram a partir...

e ele veio explicar as diferenças entre elas..

mais que isso não sei..

Epa são gostos e opiniões..Eu gosto bastante

Quanto à questão paulo eu já consegui ver o link, e as da pitsterpro são iguais a essas das fotos debaixo..as melhores com rolamentos..agora a informação que temos da IMR espanha, é a de que as motos são totalmente iguais..não faz sentido ter isso diferente se se trata de uma parceria..Para isso tratava-se antes de uma cópia, pois é isso que normalmente acontece..Quando se faz uma cópia de uma mota, normalmente faz-se quase tudo igual mas com gráficos diferentes e com pormenores k valoriza menos a mota..Isto é o k eu penso..pode ser correcto ou nao..

todas as motos grandes de compticao,tem bielas, a unica marca de motos de cross que nao tem bielas `e a ktm, mas quem ja andou nas ktm diz que sao motos que absorvem menos as pancadas no amortecedor de traz, nos saltos grandes, em relacao as motos japonesas de cross. este cistema foi transferido para as pit bikes para absorver melhor as pancadas nos boracos, tornando as motos mais suaves em pista.......

o pilela, tirar as duvidas aqui ao pessoal, podias desmontar uma biela da tua moto e tirares uma foto para o pessoal ver se tem la o rolamento. tiravn-se todas as duvidas....

A RSR veio melhorar esses sistemas, pelo que parece ser resistente nas imagens que nos chegaram, mas entretanto quando saírem eu vou-lhes fazer um teste destrutivo à minha maneira para ver se parte, kakakakakakaka

olivier_ycf escreveu:BBR RULES!!






and YCF claro!!!

Quando fazemos a tua BBY??? HAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHA

Gonçalo Pileila #61 escreveu:

Quanto à questão paulo eu já consegui ver o link, e as da pitsterpro são iguais a essas das fotos debaixo..as melhores com rolamentos...

a mota de cima é a Fusion, olha os rasgos no braço oscilante...

o que me disseram, não era que a mota era igual, é que era uma parceria e que partilhavam algumas coisas.. alias, se bem me lembro tu no outro fórum, também foi isso que disseste, que partilhavam algumas coisas, não que a única diferença eram os autocolantes..

mas eu ja não sei nada..

desmonta la a tua e mete ai umas fotos..

boas pessoal

bem anda aqui uma grande discusão , as pitster é uma marca com bastante qualidade como todos sabemos , posso dizer que na fabrica onde são feitos os quadros da pister são fabricados tb outras marcas e saem de lá quadros exactamente iguais com a diferença no logo da marca ,posso dizer que a rav fabrica quadros na mesma fabrica a muito tempo dai as rav terem os valores tb altos para a concorrençia , mas tb saiam da mesma fabrica quadros exactamente iguais mas com valores diferentes , a diferença situa-se no material que são feitos aço cromomoly ou aço normal , a pister e a imr podem ser iguais mas a sua diferença de preço ................. tem que ter alguma coisa diferente não acredito que a prestigiada marca pisterpro deixa-se uma marca concorrente ter uma mota igual com preços tão diferentes pois acabavam por não venderem nenhuma isto no meu ver mas quem sou eu para dizer isto o importador da pisterpro é que possivelmente pode exclareçer juntamente com o da imr para se chegar a um verdadeiro veredicto .

734 !

Ja faltou mais!!

heheh!!

Estas são algumas das pit que ja andei (se andei muito ao pouco isso dependia da oportunidade do test)

eu ja andei em :
Dream
Terra Moto
thump's
IMR
Gunshot
Kaitham
KLX 110 da Kawasaki
motovert
XR 70
PW 50
Pisterpro
fusion da IMR
CRZ
Bastos
Chinocas ''Varias''
e claro YCF's

Apenas para esclarecer de que nunca referi que tal ao tal marca era a melhor!!
NUNCA!

opiniões são como o CU toda a gente TEM!!

portanto cada um a sua!
e ja agora,

peço ao utilisadores do forum para me desculpar pela monopolizaçao do tema!

ab

e dia 21 vais experimentar a rav..........falta na lista

sim falta!!
e não so!!

nas grandes tambem tive umas quantas!!

e ainda tenho!!

por exemp. tenho a Honda DAX 50 de 1969 !!

a verdadeira minimoto!!

ainda falta ''restaurar'' a minha maneira claro

motor daytona 150 4V
susp invert
etc..

falta €€€

e tempo alias + €€

olivier, falta aí a Casal 2

Ele tem uma tb..Só lhe falta uma trotinete igual á minha eheheheheh

Eu sei que ele tem Prod4, já tinhamos comentado isso noutro topico, daí a minha mensagem

tamos aqui a discutir sobre boas pit bikes, fica aqui um video para o pessoal ver o que é uma pisterpro em andamento, HÁAAAAAAA POIS É

http://www.vimeo.com/4329179