[Projecto]"Chinesa do Aço"

EnjoyTheRide escreveu:

B.Ferreira escreveu:eu tenho umas rodas para venda, eram de uma imr x4 pro e alem de estarem 5* e com os pneus praticamente novos na de tras tem um pneu kenda, se tiveres interessado diz algo:

http://www.pitbikemasters.net/acessorios-f17/vendo-pecas-e-motor-yx-150cc-completo-t1503.htm

Já tive a ver B.Ferreira ! Mas os discos (e provavelmente o eixo) são diferentes da minha .

Os eixos sao diferentes ? entao mudas os rolamentos. E se depois deves ter que por uns casquilhos nos dois lados da roda (entro o rolamento e o braço oscilante). Quanto aos discos tens de medir os teus e os dele ou tentar saber se os teus da para por na rodas dele.

Melhor ainda é deixares tar esses que tens, quando se partirem logo mudas.

os disco, se nao derem, julgo que os encaixes sao iguais, por isso é só por os teus, o eixo se o meu for mais largo7grosso, é só alargar a tua furação ou tentao trocar os rolamentos,
super simples

" É FACIL, É BARATO E DÁ MILHÕES" x)

PIMMMM

Boas pessoal ,
Praticamente abandonei o projecto desde que começaram as aulas ,não me dá gosto trabalhar numa coisa que só anda para trás invés de avançar ...
Bem,há umas semanas telefonei para a MJC para ver se ainda me trocavam o cabo/cachimbo NGK e o CDI ... E pah ,nem vale a pena dizer mais nada sobre isto,é melhor nem dizer mesmo mais nada vá .

O escape está desfeito ... (A ponteira desintegrou-se literalmente)

Bebe como uma desalmada (1 depósito não dá para uma tarde ...)
Não anda,não dá gozo ... Oh pah ,acabou mesmo

Bem,o charuto vou ver se aproveito o pouco que ainda resta dela (Já nem o Guiador ProTaper ... Vim a descobrir que a barra do guiador não apertava porque de um lado estava remoída )

Gozei pouco e mal dela,mas pronto,já não vai a lado nenhum (Até a cremalheira lhe saltou em andamento)

Bem,NEXT

LT-R 450 Farto de charutos mortos estou eu

Além do mais,não me cheira que algum motor com menos de 250cc a 4Tempos me vá mais alguma vez na vida dar gozo

EnjoyTheRide escreveu:Boas pessoal ,
Praticamente abandonei o projecto desde que começaram as aulas ,não me dá gosto trabalhar numa coisa que só anda para trás invés de avançar ...
Bem,há umas semanas telefonei para a MJC para ver se ainda me trocavam o cabo/cachimbo NGK e o CDI ... E pah ,nem vale a pena dizer mais nada sobre isto,é melhor nem dizer mesmo mais nada vá .

O escape está desfeito ... (A ponteira desintegrou-se literalmente)

Bebe como uma desalmada (1 depósito não dá para uma tarde ...)
Não anda,não dá gozo ... Oh pah ,acabou mesmo

Bem,o charuto vou ver se aproveito o pouco que ainda resta dela (Já nem o Guiador ProTaper ... Vim a descobrir que a barra do guiador não apertava porque de um lado estava remoída )

Gozei pouco e mal dela,mas pronto,já não vai a lado nenhum (Até a cremalheira lhe saltou em andamento)

Bem,NEXT

LT-R 450 Farto de charutos mortos estou eu

Além do mais,não me cheira que algum motor com menos de 250cc a 4Tempos me vá mais alguma vez na vida dar gozo

vesse bem que falas-te, falas-te e ainda nao sabes o que e uma pit bike a serio

paxeu escreveu:

EnjoyTheRide escreveu:Boas pessoal ,
Praticamente abandonei o projecto desde que começaram as aulas ,não me dá gosto trabalhar numa coisa que só anda para trás invés de avançar ...
Bem,há umas semanas telefonei para a MJC para ver se ainda me trocavam o cabo/cachimbo NGK e o CDI ... E pah ,nem vale a pena dizer mais nada sobre isto,é melhor nem dizer mesmo mais nada vá .

O escape está desfeito ... (A ponteira desintegrou-se literalmente)

Bebe como uma desalmada (1 depósito não dá para uma tarde ...)
Não anda,não dá gozo ... Oh pah ,acabou mesmo

Bem,o charuto vou ver se aproveito o pouco que ainda resta dela (Já nem o Guiador ProTaper ... Vim a descobrir que a barra do guiador não apertava porque de um lado estava remoída )

Gozei pouco e mal dela,mas pronto,já não vai a lado nenhum (Até a cremalheira lhe saltou em andamento)

Bem,NEXT

LT-R 450 Farto de charutos mortos estou eu

Além do mais,não me cheira que algum motor com menos de 250cc a 4Tempos me vá mais alguma vez na vida dar gozo

vesse bem que falas-te, falas-te e ainda nao sabes o que e uma pit bike a serio

Uma pitbike a sério ,mesmo a sério,com o motor exprimidinho ao máximo,quase a rebentar ... Vai-me dar mais gozo que qualquer 450 ?
Um charuto com no máximo 21~23cv vai-me dar gozo ? Peço desculpa mas não

EnjoyTheRide desculpa que te diga mas tu és de "luas", 1º querias por a tua pit direita para o teu irmão porque ias comprar uma banshee, depois já querias pó-la toda XPTO apesar dos contratempos com as peças e curtias anda nela e agora as pit são uns charutos e vais comprar uma LT-R porque as pit's não te dão gozo.

Experimenta uma pit decente e depois diz se continuam a ser charutos.....

cumps

boas miudo ,acho k estás a fazer comparações pouco prováveis de se fazer mas tu é k sabes ,talvez ainda não tenhas andado numa pit em condições e eu nem falo de potencia mas sim de fiabilidade ,quanto ao prazer naõá forma de comparar pork cada pessoa tem a sua propria forma de ter prazer ,boa sorte para a tua escolha.

Antes de ter uma pit, tive várias motas e por experiencia digo-te que tu não fazes ideia do que é uma pit...
Anda numa a sério e depois diz alguma coisa e se dá ou não "gozo".

ele de certeza que nunca andou em mais que uma pit bike 125cc nao faz ideia da diferença que vai para uma 150cc de certeza, estes motores sao tao "bravos" para assustar qualquer um

Estamos a falar de duas coisas distintas , geralmente gosta-se mais de duas rodas ou mais de quatro, tens que ver a tua preferência
Depois à que ter em conta o uso que lhe queres dar, nunca andei na LTR mas andei numa LTZ, e para mim nada me dá mais gozo que as duas rodas. Comprei a Pit por razões económicas pois o uso que lhe dou não é o mais indicado (mato) mas para já não faço conta de trocar por nenhuma superior pois estou muito satisfeito. Já agora a meu ver se há ai Guito para uma LTR terias com certeza comprado uma Pit Muito Boa, em vez de ter pores a projectos incertos, certo? não leves a mal.
Há pessoas que preferem as moto4, se for o teu caso boa sorte

C4L4D0 escreveu:Estamos a falar de duas coisas distintas , geralmente gosta-se mais de duas rodas ou mais de quatro, tens que ver a tua preferência
Depois à que ter em conta o uso que lhe queres dar, nunca andei na LTR mas andei numa LTZ, e para mim nada me dá mais gozo que as duas rodas. Comprei a Pit por razões económicas pois o uso que lhe dou não é o mais indicado (mato) mas para já não faço conta de trocar por nenhuma superior pois estou muito satisfeito. Já agora a meu ver se há ai Guito para uma LTR terias com certeza comprado uma Pit Muito Boa, em vez de ter pores a projectos incertos, certo? não leves a mal.
Há pessoas que preferem as moto4, se for o teu caso boa sorte

Ca 2 ou 4 rodas, o que é bom sao os Triciclos !!

Pessoal estive a ler este tópico, sinto-me como se estivesse a ver um bom filme dramático.

aferinox escreveu:Pessoal estive a ler este tópico, sinto-me como se estivesse a ver um bom filme dramático.

Acho que nunca disseste nada tão certo aqui no forum


Quanto ao resto, anda numa pit e deixa-te de motas do Jumbo, ai depois poderás ter um ponto de comparação...

Tive medo de comprar a Banshee e depois não ter dinheiro para a sustentar.
A LT-R também fica cara,mas para o monte é bem melhor que a Banshee.
Daí vir a LT-R.
Quanto á Pitbike,sim era para ficar para o meu irmão.
Mas acho que ele não merece tamanho castigo

C4L4D0 escreveu:Estamos a falar de duas coisas distintas , geralmente gosta-se mais de duas rodas ou mais de quatro, tens que ver a tua preferência
Depois à que ter em conta o uso que lhe queres dar, nunca andei na LTR mas andei numa LTZ, e para mim nada me dá mais gozo que as duas rodas. Comprei a Pit por razões económicas pois o uso que lhe dou não é o mais indicado (mato) mas para já não faço conta de trocar por nenhuma superior pois estou muito satisfeito. Já agora a meu ver se há ai Guito para uma LTR terias com certeza comprado uma Pit Muito Boa, em vez de ter pores a projectos incertos, certo? não leves a mal.
Há pessoas que preferem as moto4, se for o teu caso boa sorte

Alguém com um post que não seja a atear fogo ...
A minha paixão é andar no monte,de 2 ou 4 rodas tanto faz ! Se tiver potência e se for fiável divirto-me
Peço desculpa pelo ódio que tenho guardado ás pitbikes,mas as que me rodeiam (Sim,mesmo pitbikes de qualidade),já não posso ouvir falar delas ,simplesmente ... Não me dizem nada vá
Já agora,o tópico não é filme nenhum,filmes fizeram certas pessoas ao longo do tópico,mas isso já lá vai,não quero estar agora em guerras da internet

paxeu escreveu:ele de certeza que nunca andou em mais que uma pit bike 125cc nao faz ideia da diferença que vai para uma 150cc de certeza, estes motores sao tao "bravos" para assustar qualquer um

Oh paxeu,não querendo ser chatinho ... Não servem para mim ... Não me assustam,não me dizem nada ,oh pah,é isso

E podem eliminar o tópico

EnjoyTheRide escreveu:

C4L4D0 escreveu:Estamos a falar de duas coisas distintas , geralmente gosta-se mais de duas rodas ou mais de quatro, tens que ver a tua preferência
Depois à que ter em conta o uso que lhe queres dar, nunca andei na LTR mas andei numa LTZ, e para mim nada me dá mais gozo que as duas rodas. Comprei a Pit por razões económicas pois o uso que lhe dou não é o mais indicado (mato) mas para já não faço conta de trocar por nenhuma superior pois estou muito satisfeito. Já agora a meu ver se há ai Guito para uma LTR terias com certeza comprado uma Pit Muito Boa, em vez de ter pores a projectos incertos, certo? não leves a mal.
Há pessoas que preferem as moto4, se for o teu caso boa sorte

Alguém com um post que não seja a atear fogo ...
A minha paixão é andar no monte,de 2 ou 4 rodas tanto faz ! Se tiver potência e se for fiável divirto-me
Peço desculpa pelo ódio que tenho guardado ás pitbikes,mas as que me rodeiam (Sim,mesmo pitbikes de qualidade),já não posso ouvir falar delas ,simplesmente ... Não me dizem nada vá
Já agora,o tópico não é filme nenhum,filmes fizeram certas pessoas ao longo do tópico,mas isso já lá vai,não quero estar agora em guerras da internet

Vai lá então para um fórum de moto4...
Que sejas bem acompanhado la e que la sejas mais bem recebido do que foste aqui...

Foste kikado deste fórum, desculpem, mas fartei-me....
è sempre a mesma historia...

se ha alguem que neste topico fez filmes, foi uma pessoa apenas...

Paulo 461 escreveu:

EnjoyTheRide escreveu:

C4L4D0 escreveu:Estamos a falar de duas coisas distintas , geralmente gosta-se mais de duas rodas ou mais de quatro, tens que ver a tua preferência
Depois à que ter em conta o uso que lhe queres dar, nunca andei na LTR mas andei numa LTZ, e para mim nada me dá mais gozo que as duas rodas. Comprei a Pit por razões económicas pois o uso que lhe dou não é o mais indicado (mato) mas para já não faço conta de trocar por nenhuma superior pois estou muito satisfeito. Já agora a meu ver se há ai Guito para uma LTR terias com certeza comprado uma Pit Muito Boa, em vez de ter pores a projectos incertos, certo? não leves a mal.
Há pessoas que preferem as moto4, se for o teu caso boa sorte

Alguém com um post que não seja a atear fogo ...
A minha paixão é andar no monte,de 2 ou 4 rodas tanto faz ! Se tiver potência e se for fiável divirto-me
Peço desculpa pelo ódio que tenho guardado ás pitbikes,mas as que me rodeiam (Sim,mesmo pitbikes de qualidade),já não posso ouvir falar delas ,simplesmente ... Não me dizem nada vá
Já agora,o tópico não é filme nenhum,filmes fizeram certas pessoas ao longo do tópico,mas isso já lá vai,não quero estar agora em guerras da internet

Vai lá então para um fórum de moto4...
Que sejas bem acompanhado la e que la sejas mais bem recebido do que foste aqui...

Foste kikado deste fórum, desculpem, mas fartei-me....
è sempre a mesma historia...

E pah,não bati em ninguém.
Tudo bem Paulo,força nisso !

Paulo, todos nos estamos fartos... bloqueia o tópico, mas não o apagues... para todos verem e perceberem de uma vez por todas que não vale a pena investir dinheiro neste tipo de pit's...

Vai la para as moto 4 e se julgas que vai ser comprar e mais nada, tas redondamente enganado, prepara-te para investires tambem e bem
Ja tive 2 e sei bem daquilo que falo, são muito porreiras, mas não penses que é um desporto barato...

claro numa pit percisa de uma embraiagem sao 50€ numa ltr precisa de uma embraiagem sao 200€ e tudo relativo

Ja tive uma pitbike 110cc de baixa qualidade quando elas apareceram em portugal e também me deu alguns problemas mas mesmo assim nao deixei de andar com meio mundo a dizer que era uma valente ME....A, nao te da gozo fds tas a atirar areia a malta toda para os olhos mal experimentaste a mota vias logo que não te dava gozo e não investias nada...

Concelho que te dou ou mudas de mecânico ou as cenas que fazes tu mesmo faz com atenção os parafusos não moem sozinhos nem uma cremalheira se desaperta do nada..

Enfim mais uma pessoa que não sabe o que diz, boa sorte