[Projecto]"Chinesa do Aço"

So se apresentar as peças tenho-as la todas ao molho lol

Off

Mas ya sim podera ser isso mas se o rapaz não mexeu no motor so se as valvulas estão desafinadas .

Podera ser bue senas mesmo.

Então e fotos da makina a ver como ela esta a ficar

Pedro o que se passou?

Paulo 461 escreveu:Carlx.. dessa não é de certeza, que essa mota é de Inglaterra, e o motor é um daytona, e o carburador é um Keihn

a mota que falas é uma da Favia, tirada na corrida da Favia, a primeira prova da ASPIT se não estou em erro..!!

Pessoal fumo a sair pelo carburador, cheira-me que a mota não esta no ponto..!!!

ah entao peço desculpa, pensava que tinha sido dessa lool, mas pronto, sei que foi uma que ardeu na favia

Então e fotos da maquina...

Isso ja anda ou que ???

Abraço

FOTOS ???

Manda lá vir isso , anda tudo curioso xD

Então amigo como ficou a maquina ???

PedroAbreu escreveu:Então amigo como ficou a maquina ???

Boas pessoa,
Não tenho andado com grande cabeça pa mota,contina igual
As fotos hão-de vir

Ok Ok abração

Em príncipio é hoje amigos :p
Faltam uns acertos ,mas já ando a pensar nisso.
O apoio de escape em príncipio vou soldar o original e fazer uma "travessa"
com 2 furos ( 1 em cada lado) para prender a ponteira
Em príncipio vem um quadro novo (chromoly) e umas suspensões (Frente Fastace e trás DNM) ,mas as suspensões são mais lá para a frente ,as que tenho ainda tão boas .Mas já tenho o quadro a ficar "vergado" .
Vou ver se compro umas mesas também,mas ai já devo gastar mais um bocado.
No motor acho que vou tirar o Mikuni 24 e meter um 26 .
Cams racing
Pistão de alta compressão .
Por agora vou evoluir o que tenho :b

tas a gastar muito guito com isso, eu guardava e comprava uma mota nova.....

Pessoal tou com um problema,é Urgente !

Fui buscar a mota e já a tenho comigo ...
Pedi o cepo da manete emprestado ao meu primo e tal só que ...

Meti um afinador mais largo para o cabo fazer força para puxar a "embraiagem" porque o cabo era muito grande e tal,pronto ficou fixe,tudo certinho

O problema é que ela não "embraia" ou seja,se apertar a manete ela não fica desembraiada (ou ponto morto) basicamente é como se não tivesse manete de embraiagem ...
Com isto não consigo andar Já exprimentei por um afinador para ficar ainda com menos folga mas continua sem fazer efeito

Ajudem por favor que queria ir levar a mota ao mecânico para os ultimos toques e assim não consigo :s

Abraço

ao apertares a embraigem a manete esta dura? se sim abre os carters de lado que alguma femea que aperta a embraiagem se deve ter desapertado

Quem mexeu no motor?

O mecânico que mexeu ...

paxeu :
Já fiz isso e tá tudo normal ! Fuck ...
Agora nem embraiagem,nem travões nem nada ...
Ah,e o cabo da NGK que me custou 20€,foi ontem com os cães também ... O caximo deixou de entrar na vela (Só o tirei :s) e depois entrou e já não agarra.
A ver,já tenho de mandar o CDI e o cabo da NGK pa MJC
O cabo não sei se aceitam porque já o cortei

Bem,desenvolvimentos!
De manhã cheguei lá e o kicks (em 1ª,2ª,3ª ou 4ª) estava solto ! (Ou seja,era como se tivesse a dar ao kicks com a embraiagem apertada )
Ela pegou,e agora já dá !
Mas depois fiquei sem gasolina ou crl e não a pus mais a trabalhar.
Vou tentar agora de tarde
Mas já funciona bem a embraiagem (se for a descer em 2ª e apertar a embraiagem,ela fica desengatada normalmente ! Tá normal como antes,o problema maior é pô-la a trabalhar porque kicks tá "sem compressão")

Bem,já vi que o problema não vem da parte de fora (manete) nem do cárter (onde tem a porca com o parafuso a bater no mecanismo,isso também tá bom)
Resta saber qual é o problema lá dentro ...

Abraço

http://www.pitbikemasters.net/problemas-mecanicos-f34/urgente-t1423.htm

Acompanhem o problema por ai ...


Estou mais que f*d*d*

desmontas a embraiagem e por baixo dos discos tem la tipo um freioo ve se esta no sitio tbm pode ser isso

acho que o nome ''chinesa do aço'' não se adequa muito bem a essa moto

não percebi o que se passou com o Cabo NGK...
Isso não avaria..

o cachimbo tem uma mola que é o que segura/aperta na vela, vê se essa mola não terá saltado.
E mais uma vez se confirma, o barato sai caro

vê se o cachimbo usa a cápsula na vela ou não..

Paulo 461 escreveu:não percebi o que se passou com o Cabo NGK...
Isso não avaria..

A tirar o cabo NORMALMENTE da vela a mola que tava dentro veio para fora ... E nunca mais deu pa meter para dentro ...
Era uma vez um cabo de 20€

Isso são cabos selados, não são para mexer..!!

O cabo vem selado ao cachimbo, por causa das aguas.. para que foste tirar isso?

Paulo 461 escreveu:Isso são cabos selados, não são para mexer..!!

O cabo vem selado ao cachimbo, por causa das aguas.. para que foste tirar isso?

Acho que percebeste mal ...
Tirei o cabo da vela ... (Para ver o estado da vela,que acabei por mudar no dia a seguir ...) e aquilo saltou

Culpa minha = 0%